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池州VI設計公司自己就曾經做過一項實驗:1噸的磷酸鐵鋰通過梯度利用,可以獲得3萬元左右的收益,而要是直接回收原材料呢,只能回收1萬元左右的收益;1噸三元鋰電池通過梯度利用可以收回8萬元,而要是直接就拆解了只能獲得4萬元。

 

以上就是池州VI設計公司基于寧德時代的一些市場動作,發揮想象,拼湊出來的寧德時代的動力電池業務和儲能業務的協同模型,再簡單概括一下的話,它是這樣的:

 

一,生產新動力電池,其中可能也包括鈉電池這樣的成本更低的儲能電池;

二,銷售或者租賃新動力電池,運營電池銀行;

三,回收舊動力電池;

四,改造成儲能電池進入儲能業務;

五,拆解舊儲能電池,提取原材料,重新用來生產新的動力電池或者儲能電池。

 

這套邏輯跟特斯拉相比,就多了電池銀行和電池梯度利用兩個動作。那寧德時代真的會這么演化嗎?我們可能還需要花個幾年來證實或者證偽。但現在已經確定的是,寧德時代在押注成本更低的新技術、押注規模更大的儲能市場、也在押注電池消費模式的改變。

 

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